武漢鋼鐵集團(tuán)總經(jīng)理鄧崎琳希望武鋼在2011年啟動(dòng)500-800萬(wàn)噸等量或減量淘汰落后置換，以推進(jìn)廣西防城港千萬(wàn)噸鋼鐵基地項(xiàng)目建設(shè)。
目前，萬(wàn)事俱備，僅差國(guó)家有關(guān)部委一紙批文。
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鄧崎琳說(shuō)，防城港項(xiàng)目原本能在2008年年底前獲得國(guó)家核準(zhǔn)，并在12月初正式開(kāi)工，力爭(zhēng)在2011年上半年，第一條生產(chǎn)線30個(gè)月內(nèi)建成投產(chǎn)，到2012年，整體項(xiàng)目全面竣工投產(chǎn)。
然而，一場(chǎng)金融危機(jī)打亂了項(xiàng)目原定時(shí)間表。鄧崎琳坦陳，防城港項(xiàng)目已暫緩6年，其一期工程已經(jīng)具備開(kāi)工條件，廣西地方政府也多次關(guān)心具體的開(kāi)工時(shí)間。更現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是，“（防城港基地）土地買(mǎi)了3年，按照國(guó)土資源部最新規(guī)定，今年再不開(kāi)工土地可能面臨被收回；環(huán)評(píng)期限也即將過(guò)期，很可能要推倒重來(lái)”。
鄧崎琳認(rèn)為，防城港鋼鐵基地若建成，與便利的物流條件、海外礦產(chǎn)資源相結(jié)合，鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將更為優(yōu)化。根據(jù)調(diào)研測(cè)算，若巴西鐵礦石通過(guò)防城港上岸，將比從武鋼本部上岸每噸節(jié)約200元以上的運(yùn)費(fèi)。
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