從《鋼鐵年代》播出的劇集看，鞍鋼元素的確不少。在欣賞電視劇之余，不妨讓我們走進那個真實的“鋼鐵年代”。

　　緣于職業(yè)的原因，記者曾與建國初期的一些老鞍鋼人進行過深入的交流。雖說這些老人大多已故去，但他們的音容笑貌卻留在我的記憶中，尤其他們對鞍鋼深深的眷戀之情和為鞍鋼奮斗的精神，依然常躍上我的筆端。 

　　已故去的楊樹堂是全國著名的鋼鐵冶煉專家，他1934年畢業(yè)于北洋大學（現(xiàn)天津大學）礦冶工程系，并于1937年被派往德國留學，在克虜伯鋼鐵公司他學習煉鋼專業(yè)達3年之久。鞍鋼解放時，他成為鞍鋼第一代科技工作者。

　　楊老清楚地記得，1948年來到鞍鋼后，映入他眼里的工廠用千瘡百孔來形容一點也不為過。那時，有關設計、施工、管理、制造、生產(chǎn)等許多重要技術資料和關鍵設備，都被日本侵略者、國民黨反動派破壞或劫走，恢復生產(chǎn)遇到了人才、器材極度匱乏等諸多困難。尤其日偽時期，凡是技術崗位，都由日本人擔任，中國工人只能當苦力，懂得冶煉技術的人寥寥無幾。剛開工時，黨和政府向全市人民發(fā)出獻交器材，支援鞍鋼建設的號召。當時的場面極為熱烈感人，到處鑼鼓喧天，紅旗招展，人們都在為獻交器材忙碌著。楊老說，那時候工人們只有一個念頭，就是用最快的速度把工廠恢復起來，生產(chǎn)出最好的產(chǎn)品。

　　那時候，工人們高度的責任感和忘我無私的精神，感染著楊樹堂。他和僅有的幾位技術人員一起，完成了兩座10噸固定式小平爐生產(chǎn)技術上的準備工作，一方面煉制板材鋼，供中板廠軋制；另一方面加緊培訓煉鋼工人，以適應進一步擴大生產(chǎn)規(guī)模的需要。楊老說，為了幫助工人們更快地提高煉鋼技術，他編了個“看斷面，猜碳量”的順口溜，使工人們很快地掌握了煉鋼操作過程中各個階段的含碳量，使鋼的質量、產(chǎn)量大幅度提高。

　　而作為鞍鋼第一代科技工作者，楊老也在不斷探索中發(fā)明了各種煉鋼法，他采用固定式平爐上下罐出鋼倒罐鑄錠，成功地煉出電機硅鋼等鋼種；1950年，他采用“串鑄法”以鑄代鍛，成功地澆注出鋼質軍鎬，有力地支持了抗美援朝；1965年，他倡議并主持了在鞍鋼采用雙床平爐氧氣煉鋼取代舊式平爐的試驗，使380噸大型平爐每床冶煉時間最短縮減為90分鐘，進入當時世界先進行列。

　　鞍鋼精神 源遠流長

　　鞍鋼“七九”開工60年紀念的時候，記者曾采訪過親臨鞍鋼開工慶典的杜楓老人。當時83歲的他對過去記憶猶新。

　　1949年，22歲的杜楓在櫻桃園礦（現(xiàn)為鞍鋼齊大山鐵礦）工作，開工那一天，他就在鞍鋼的大白樓門前。當時樓上掛著橫幅：“中國人民鋼鐵事業(yè)勝利建設萬歲！”紅底白字特別醒目。李富春代表中央給鞍鋼授旗時，旗上寫的“為工業(yè)中國而斗爭”一行字，他看得清清楚楚。當時，他備受鼓舞，看到黨中央、毛主席對鞍鋼這么重視，作為鞍鋼工人，他感到自豪和驕傲。他想，一定要為恢復鞍鋼建設作貢獻。

　　當時的櫻桃園礦，瘡痍滿目，鐵道被扒了，礦坑也塌陷了，根本無法進行生產(chǎn)。而且，日本人離開前能帶走的設備都帶走了，帶不走的就埋在地下，杜楓就和其他工友白天黑夜地挖，不到20天就挖出大小器件上千件。宏偉、壯觀的開工儀式讓杜楓久久不能平靜下來，他清楚，提供不了礦石就要影響鞍鋼煉鋼�？姑涝�朝戰(zhàn)爭爆發(fā)后，他們又成立了抗美援朝宣傳隊，鼓動工人多生產(chǎn)，打擊美帝。1950年年末，他們開始用廢礦石修建飛機場。杜楓老人說，那時職工干勁可大了。1953年，鞍鋼“三大工程”建成投產(chǎn)后，礦山的建設也迅速發(fā)展起來。

　　提起“三大工程”，老鞍鋼人都會記得那感人至深的歷史一瞬：1953年12月26日，毛澤東主席60歲生日那一天，收到了鞍鋼生產(chǎn)的第一根無縫鋼管樣品這份特殊禮物。毛主席微笑著撫摸鋼管的情景，已成為鞍鋼歷史上驕傲的一頁。而作為鞍鋼第一代女軋鋼工，高玉英的內心一直不能平靜。1999年采訪她老人家時，她還興奮地談論著鞍鋼的第一根鋼管，因為那根鋼管凝結著她的心血與汗水。

　　1952年12月28日，高玉英到鞍鋼無縫廠參加工作，成為鞍鋼第一代女軋鋼工。時值鞍鋼“三大工程”建設開工之際，火熱的建設場面和高漲的勞動熱情，感染著高玉英，她主動要求到最艱苦的崗位工作。從此，她在軋鋼崗位上一干就是30多年。1959年7月，高玉英曾隨著中國工人旅行代表團出訪前蘇聯(lián)、波蘭、捷克等國家，這是黨和人民給予她的信任與榮譽。

　　高玉英現(xiàn)已辭世多年。如果今天坐在電視機前看《鋼鐵年代》，她一定會有太多的感觸。劇中那一股子拼搏奉獻的精神，不也是她自己人生的寫照！1967年，高玉英所在的機組發(fā)生頂桿事故，正在掄錘的高玉英被掀翻在地，胸椎第三節(jié)壓縮性骨折。然而沒等傷好利索，她就懷揣診斷書上班了。她遇上幾次調離崗位的機會，但都放棄了。她認準了一個理兒，只有在最艱苦的崗位拼搏，才能回報黨給予她的一切。

　　新鞍鋼 乘風破浪

　　80多歲的龍春滿，對鋼鐵行業(yè)情有獨鐘，他曾擔任過鞍鋼的總工程師，盡管退休在家多年，但仍心系鋼鐵。他說，從電視劇《鋼鐵年代》一播出，他每天就坐到電視機前，他不否認電視劇對歷史真實性的尊重，但認為以小人物反映那樣一個洪流滾滾的年代，畢竟有其歷史的局限性。在他的記憶中，鞍鋼這片熱土上曾經(jīng)發(fā)生的一切用震撼來形容，一點也不為過。

　　龍老是1954年2月到鞍鋼大型廠工作的，那時鞍鋼的“三大工程”剛剛投產(chǎn)，經(jīng)過一段時間生產(chǎn)，鞍鋼終于軋出新中國的第一根鋼軌。除卻興奮和激動，當時20多歲的龍春滿鉚足了勁兒想好好學技術。那時，鞍鋼從煉鐵到煉鋼、軋鋼，幾乎所有的工藝流程在技術上都要依賴前蘇聯(lián)的專家和抗戰(zhàn)后留下來的日本專家。龍春滿看在眼里，急在心里。當時，工人、干部和技術人員都要進行培訓，龍春滿就抓緊一切時間學技術。他回憶說，過去的生產(chǎn)條件和技術與今日比相去甚遠，當年全國的鋼產(chǎn)量只有500多萬噸，但鞍鋼的鋼產(chǎn)量達到300多萬噸，占了一半多，這讓他感到很驕傲。

　　往事如昨，但一切已今非昔比。龍老個人不僅成為鋼鐵行業(yè)方面的專家，享受國務院政府津貼，而且還編寫過《工程師方法論》、《總工程師手冊》等書，并于退休后在《英國鋼鐵》、國家級雜志發(fā)表文章30余篇。更令人可喜的是，2010年12月28日，鞍鋼宣布全年鋼產(chǎn)量超過3000萬噸，并將進入世界500強。龍老聽到這個消息，心里別提多高興了，他希望走向世界的鞍鋼乘風破浪，成為鋼鐵行業(yè)的一艘旗艦。